[筆記] 台中都會區鐵路高架捷運化

臺中都會區鐵路高架捷運化計畫北起豐原車站，南至大慶車站，全長21.7公里。
計畫經費約新台幣372.41億元。
預計民國104年12月進行第一階段通車，民國106年3月全部完工。

除既有的豐原車站、潭子車站、太原車站、台中車站、大慶車站改建成高架站外，將增設五個區間通勤站，分別為豐南站、頭家厝站、松竹站、精武站、五權站。其中松竹、大慶兩車站連結台中捷運綠線G4、G13車站預留轉乘機制。

全線共計十站，每站約二公里，完工後可消除十七處平交道、廿處地下道與三處陸橋，但仍有六處地下道尚未列入填平方案，已請交通部補助六處地下道填平的經費。

鐵路高架化後，原台中車站和二十號倉庫將保留為古蹟，並由台鐵規劃為鐵道文化園區，使古蹟活化再利用。可能做為鐵道文物館，台中新站位址大約在現今成功路底現為台鐵停車場，新站在現址的北側，會有三處出入口，分別在建國路、復興路及大智路，因此大智路將打通。

此外，鐵路高架完工後，該局也將在鐵路高架橋下設人行道及自行車道，並計劃建鐵路展示館，預計橋下工程可在二○一七年完工。  除了 全面綠化，市區將有長廿一．七公里、寬約四十公尺的綠色廊道，也希望設置自行車道，如此可銜接東豐、后豐自行車道，民眾就能從高鐵台中站一路騎自行車到東勢、后里，在潭子站也可以銜接潭雅神自行車道。

交通部鐵路改建工程局利用台中市太原火站南邊已完成之鐵路高架橋的橋下空間，在東光路與東成路口興建高架鐵路未來生活願景館，該館佔地一百八十坪，略分為六區，展示、介紹生活與鐵路共生回憶。

鐵路沿線騰空土地管理機關為台鐵局，台鐵正辦理多目標使用規劃案，在上述兩個方向外，並初步規劃在潭子墘開設假日農產市集，太原站底下興建市民運動場及健身運動中心，台中站做綠川品味生活商店街，五權站成立動漫文化商店街等。


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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20120628/34331186/

http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E9%90%B5%E8%B7%AF%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%8C%96-%E9%A1%98%E6%99%AF%E9%A4%A8%E6%8F%AD%E7%89%8C-213000844.html

http://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1353348441.A.B06.html

台中鐵路高架化演變及動畫

※ 動畫中各車站出現順序

 1.臺中車站　（位於中區，臺中車站現址偏北的位置，與台中捷運藍線與橘線共站。）
                      （現有台中車站將原地保留為古蹟並可能做為鐵道文物館）
         
 2.豐原車站　（位於豐原區，豐原車站現址偏東的位置）

 3.豐南車站　（位於潭子區，大約於豐原大道一段、鐵路交叉口附近）

 4.潭子車站　（位於潭子區，潭子車站現址）

 5.頭家厝車站（位於潭子區，大約於頭張東路、鐵路交叉口附近）

 6.松竹車站　（位於北屯區，大約於松竹路一段、鐵路交叉口附近；可轉乘至捷運G4站）

 7.太原車站　（位於北屯區，太原車站現址偏南、大原路口、鐵路交叉口附近）
                     （南側東光路與東成路口興建高架鐵路未來生活願景館）

 8.精武車站　（位於東區，大約於精武路、鐵路交叉口附近）

 9.五權車站　（位於南區，大約於三民路一段、鐵路交叉口附近）

10.大慶車站　（位於南區，大慶車站現址、大慶街鐵路交叉口附近：可轉乘捷運G13站）


※ 各個車站完工的時間

 1.第一階段：民國104年12月，豐原、潭子、太原、臺中、大慶完工通車。

 2.第二階段：民國106年 3月，豐南、頭家厝、松竹、精武、五權完工通車。

 註：為轉乘捷運文心線之便利性，松竹站將視情況趕工，可能提早通車。

延伸閱讀
台中2B月台
豐原站：http://rail02000.blogspot.tw/2012/01/20121_20.html
潭子站：http://rail02000.blogspot.tw/2012/01/20121.html

高架鐵路未來生活願景館：
地址：太原站南邊（東光路與東成路口）
開放時間：星期二至星期日  09:30~16:30
 rong120大照片集：http://rong120.pixnet.net/blog/post/31426751

JR日本鉄道株式會社
平交道紀錄：http://blog.yam.com/japanrail/article/44065619
影片Part1：http://blog.yam.com/japanrail/article/44062475
影片Part2：http://blog.yam.com/japanrail/article/44064711
影片Part3：http://blog.yam.com/japanrail/article/44065414